Просмотр сообщений
3961
Общий / Re: Пройденные игры
« : 16 Февраль 2014, 08:42:05 »Цитата: kugelblitz
ем паче только из таковых брать стоит Logitech G27 , остальные шляпа полная .
DFGT тоже очень даже гуд. При том что он специально заточен под ГТ5. Даже настройки во время заезда кое-какие можно изменять с его помощью, что на других рулях недоступно. У меня был вопрос: брать ДФГТ или Г27? Взял всё же первый т.к. цена в 2х раза меньше, есть сиквенталка (в Г27 такой режим нельзя включить, а большинство гонок в ГТ5 проводятся на рейсовых машинках в которых стоит секвенталка, поэтому рычаг переключения скоростей в Г27 пролетает и переключаться придётся лепестками). Остаётся педаль сцепления, металл в конструкции и более тихий режим работы, а так же два моторчика внутри вместо одного в ДФГТ. Чаща весов склонилась в первому варианту.
Добавлено позже:
Цитата: bro
Мне по прохождении четверки Б-спек режим почти столько же удовольствия доставил
В пятой интересная стратегия в Б-спек. Нужно тренировать несколько хладнокровных гонщиков для заездов на выносливость и несколько горячих, для быстрых заездов. Часть заездов они сами могут проехать, а в некоторых их нужно постоянно мониторить и давать указания по рации. Один из таких заездов как раз на ретроавтомобилях выпуска до 70-го года, проходит в Монако. Одна из сложных гонок в Б-спек в ГТ5. Вот где приходится понервничать.
В пятой к манипуляциям с бензином добавилась ещё и менеджмент гонщиков. Сначала горячих в заезд можно кидать, что бы они обгоняли, а потом спокойных, что бы отрыв держали. Хотя есть заезды, где только горячими и можно пройти иначе перед финишем на Дайтоне обгоняют. А есть наоборот, на выносливость горячие гонщики не тянут, будут много ошибаться и сбавлять темп (быстрее физические кондиции слетают).
Причём горячих постоянно нужно подзадоривать, держа их в горячей зоне, а спокойных лучше держать в синей.
Добавлено позже:
Цитата: kugelblitz
система игровой валюты - когда если не асиливаешь , то гоняй по более легким левелам
Там нужен комплексных подход. В лицензиях и специальных заездах в качестве призов выдают наверное все необходимые авто для карьеры. Причём в карьере в режиме А-спек и Б-спек за победы дают разные авто. Опять же, в сезонках денег дают в разы больше, чем в карьере. А если заходить в сеть пять дней подряд, то бонусом идёт ещё и 200% множитель денег и опыта. Сейчас гонщик 40-го уровня ездит в сезонке на осенней трассе, за 7 минут сшибает примерно 890 тысяч кредитов и 120 000 опыта (это с учётом бонуса в 200%). Контролировать его не нужно, он прокачан по максимуму. Правда сначала пришлось взять золото в чемпионате формулы ГТ в Б-спек, тогда в качестве приза дали прототип Судзуки Р4 концепт01. На другой машинке пришлось бы мониторить гонщика.
Так что все, кто жалуется что мало денег просто не поняли экономическую механику игры.
