| Игры > Игры на консолях 5-6 поколений |
| [PS2] Gran Turismo 4 - кто в ЭТО умеет играть? |
| << < (3/10) > >> |
| Nemesis:
--- Цитата: Вендиго от 20 Июль 2008, 17:43:58 ---Это же самый кайф. --- Конец цитаты --- похоже на мазохизм,но что-то в этом есть ^_^ |
| KASUMI:
читал тему с самого начала :) смеялся долго с первых комментов если честно, то это самая реалистичная в плане физики, графики и геймплея игра это самый настоящий автосимулятор вот в сентябре подкручивают (если ещё не подкрутили) погоду, смену времени суток и повреждения к демке GT5 Prologue Spec II в GT4 меня радует всё, как и в остальнх частях я не могу сказать что игра сложная, но и не легкая... просто если есть желание, то можно всё... лично я прошёл 71% игры это вам не NFS, здесь надо думать о выборе траектории входа в поворот, думать о скорости, чувствовать автомобиль, следить за бензином и резиной, правильно выбирать стиль езды, настроить турбонадув или перебрать передаточное число в коробке передач, и.т.д. и.т.п. П.С. с сериалом Gran Turismo может соревноваться только Race Driver GRID |
| GKill:
--- Цитата: KASUMI ---если честно, то это самая реалистичная в плане физики, графики и геймплея игра --- Конец цитаты --- - ну да :) Наверное, именно поэтому противники с нулевым ИИ и ездят как по рельсам. |
| Final_slava:
Я тоже начал в нее играть, конечно не проходится за пару дней как нфска, но сложного нет ни чего, лицензии самое страшное, "б" прошел на одном дыхании, "а" сложная очень. Когда получаешь лицензию проще - можно участвовать в гонках где больше дают денег, в профессиональном соревновании есть гонки турбо "б" там выигрыш 7500 для начала большие деньги, прокатиться раз 10 и можно нормально прокачать машину. Игра зачетная, много нервов тратит, но все равно хочется получить наконец тачку за полтора лимона и по гонять)))) |
| Вендиго:
--- Цитата ---вот в сентябре подкручивают (если ещё не подкрутили) погоду, смену времени суток и повреждения к демке GT5 Prologue Spec II --- Конец цитаты --- Ага, три машинки прикрутили и всё. Даже трасс новых не добавили. Про погоду и повреждения можно не мечтать... --- Цитата ---с сериалом Gran Turismo может соревноваться только Race Driver GRID --- Конец цитаты --- Грид всего лишь аркадка шифрующаяся под симулятор, но довольно не плохая. --- Цитата ---ну да Наверное, именно поэтому противники с нулевым ИИ и ездят как по рельсам. --- Конец цитаты --- В Гриде такие же. Я разницы между нормальным и экстремальным уровнем сложности не уловил. |
| щербаков5:
А кто-нибудь в прогрессивной развёртке 4-ю часть запускал? Например в 720р или 1080i :thumbup:? Имею ввиду нормальную NTSC, а не кастрированную PAL'ку. Разрабы продумали даже поддержку HD. Так что не надо мне тут про некстген. 4-я часть ещё в моде. Была бы ещё и система повреждений, как в Forza на Х360, цены бы GT4 не было. |
| Xineohp:
Я всегда,когда в ГТ гамаю с самого начала,то сажусь за прохождение всех лицензий.Муторно,зато потом он них уже не вспоминаешь :) Обычно с бронзой особых проблем не возникает,всегда можно видео поглядеть,но вот чтобы серебро или тем паче золото взять..У мня лично на залото не больше десятка испытаний пройдено(То же и со 2-ой частью).В ГТ4 так и не смог пройти последнюю гонку в супер кажеться лицензии - там где Мерин тюнингованый и трасса такая огромедная,немецкая,больше 20 минут круг - Нюр..чё-то там(не помню,давно дело было).Вообще,я потом покупал машины чисто под какие-то конкретные гонки.Вообще,хорошо подняться уже с самого начала можно,пройдя что-нить "на выносливость" - хорошие денежки и призы :)Призы даже лучше :D Добавлено позже: Ну я тож играю без руля :) К слову - в Ил2 на компутере летаю с клавиатуры,звёзд с неба не хватаю,но летаю неплохо :) Если не задаваться целью побить рекорды,установленные другими игроками и выложенные в инет,то спокойно можно играть с джойстика.Без "грибов" даж ;) |
| sledak:
Привет я по поводу поста по Гранд Турисмо 4 и Гранд Турисмо 4 пролог (начало на первой станице :-) Подскажи пожалуста как конкретно в ГТ4 использовать сейвы от пролога и нужно 2 европейских или европейская - американская сработает? И потом сколько в прологе нужно пройти перед тем как использовать. Я вчера попробовал - прошол три теста в прологе - сохраняюсь загружаю ГТ4 создаю новый сейв потом в гараж- статистику жму старт (загрузить типа предыдущие достижения), и нифига, короче ничего не получилось со всеми лицензиями и 100000$ пишет что нет сейвов от ГТ3 а от пролога сейвы даже не видет ничего. :-( :'( Короче у кого получилось - отзовитесь! Проблема №2 - через некоторое время игры (месяц-два) сейв бокопориться и приставка его не грузит - пишит мол Гейм Дата Кораптед иди в пень сейв не загрузиться - кто сталкивался отзавитесь плс. П.С. сама гейма просто супер - реально лучший драйвер симулятор. Плей стейшн 2 забрал у брата тока из за неё :-) |
| stake4r:
помогите,где выйграть в гт4 формулу :'( |
| Вендиго:
--- Цитата: stake4r ---помогите,где выйграть в гт4 формулу --- Конец цитаты --- Nurburgring 24h Endurance |
| SpiritHunter:
Прошёл все серии ГТ на 100%, причём 4-ю на руле Driving Force Pro с ручной коробкой передач и без лишней скромности считаю себя в этой игре в этом гениальном драйвинг симуляторе профи. Причём в 4-й части я проходил 3 первых лицензии (A,B и iB) на золото. Сейчас прохожу остальные, ужс...И вот, дорогие мои друзья, что я вам скажу. GT4 - это без сомнений самая крутейшая часть из всех и во все остальные мне после неё даже грустновато играть. А с другой стороны радостно. Не каждый день сейчас найдёшь игру, которая от части к части прогрессирует. Кстати, за всю игру набрал 62608 A-SPEC очков. Кто больше? Добавлено позже: Причём нет, я не задрот. Дело в том, что я создаю трёхмерные модели автомобилей и начал играть в GT Только для получения необходимого для этого вдохновения. |
| GKill:
Мне кажется, у нее слишком высокий порог вхождения. Стремно, что практически бессмысленно играть, если не занимать первые места: всегда будет фиговая машина, которая волочится последней. |
| SpiritHunter:
Покупайте в самом начале Б/Ушное авто на 8-9 тыс, если опыта мало, то переднеприводное (FF), рекомендую Mitsubishi FTO. Для тех, кто уже имеет опыт вождения, неплохой вариант - заднеприводный Nissan Silvia. Участвуйте в самых слабых гонках для начала, где даже лицензии не надо. На бронзу все лицензии, включая S, я за день, наверное, смог бы пройти, правда, такого не практиковал, т.к. пытаюсь все для начала как минимум без бронз пройти. Как накопили немного денег(достаточно 3000), сразу же вставляйте чип(Tuning->Engine->Racing Chip) и проводите первую стадию облегчения веса. Накопите ещё тысяч 5 и поменяйте сцепление на тройное (Triple Clutch) и поставьте облегчённый гоночный маховик (Racing Flywheel). В результате автомобиль будет заметно быстрее разгоняться и быстрее переходить от передачи к передачи. А если пройдёте на золото хотя бы A и B лицензии, то вам за это подарят такие конфетки, что будете на полкруга, а то и на круг всех делать. Конечно, пропадает интерес, но можно их использовать только для того, чтобы накопить немного денег и оттюнинговать более слабые автомобили. |
| GKill:
SpiritHunter, хорошая инфа. Прям еще раз попробовать начать играть захотелось... |
| SpiritHunter:
GKill, да, спрашивай чуть что, только помни, как только автомобиль станет мощнее, ему будет необходима более жёсткая подвеска и более мягкие колёса. Сначала спортивные, а потом гоночные. Подвеска вместе с покрышками очень сильно облегчает управление. Правда стоит это удовольствие уже прилично. Полностью настраиваемая подвеска(где можно и посадку установить, и жёсткость пружины, стабилизатор и многое другое) стоит минимум 17500, а гоночные софт покрышки - 37000(суперсофт или qualifying ставить не рекомендую, сцепление суперское, но хватает только на пару кругов). Тут надо искать золотую середину. Получается, что чем твёрже покрышка, тем она выносливее, но сцепление хуже и наоборот. Подбирай такие, чтобы к концу гонки становились жёлтенькие на индикаторе. Кстати, если замечаешь, что, допустим, как в переднеприводных, две передние покрышки стираются быстрее, то в настройках перед гонкой можно установить отдельно передние потвёрже, а задние помягче. Это вообще очень полезно, т.к. переднеприводные автомобили слегка страдают недостаточно резкой поворачиваемостью. Если поставить более жёсткие передние покрышки, то на повороте переднюю часть будет подносить сильнее, а заднюю - слабее. Это позволит: раз, легче вписаться в поворот; два, дольше продержать передние покрышки. Сначала эти факторы, возможно, не играют большую роль, но впоследствии, когда скорость автомобилей увеличится, это иногда будет критично. Особенно, в гонках на выживание(Endurance Events). Я когда себе впервые руль купил, за 150 уёв, придрючился к нему, прошёл процентов 25, дальше для меня GT4 стала одним удовольствием, которое я ещё никогда от игры в GT не получал. Мало того, я, можно сказать, научился водить машину. Никак кроме руля и педалей я теперь играть не могу и не буду. Driving Force Pro просто решает. 900 градусов поворота и обратная связь по усилию(т.е. руль ведёт себя точь в точь так же, как и в реальности) - это просто сказка. Всем советую. (: |
| Вендиго:
--- Цитата: GKill ---Мне кажется, у нее слишком высокий порог вхождения. --- Конец цитаты --- Ну это же не ниид фор спид какой-нибудь. --- Цитата: SpiritHunter ---Покупайте в самом начале Б/Ушное авто на 8-9 тыс, если опыта мало, то переднеприводное (FF), рекомендую Mitsubishi FTO. Для тех, кто уже имеет опыт вождения, неплохой вариант - заднеприводный Nissan Silvia. Участвуйте в самых слабых гонках для начала, где даже лицензии не надо. На бронзу все лицензии --- Конец цитаты --- Я бы посоветовал другую стратегию. Сдать хотя бы лицензию А на золото. За это человек получит Nissan GT-R и повысит скилл своего вождения. |
| SpiritHunter:
Вендиго, ну, если человек играл в GT мало(а обстоятельства, впринципе, как раз такие и есть), то начинать нужно с куда менее мощных авто, нежели это. Хотя бы, на такой, как Pontiac Sunfire, который дают при обычном прохождении лицензии Domestic A. Но тут разговор идёт больше о том, что приобретать с самого начала игры, с нуля. А чтобы пройти хотя бы dA лицензию целиком на золото с самого начала игры, то у новичка просто нервов и терпения не хватит, захочется наконец в соревнованиях поучаствовать. Лично я считаю, что здесь оптимален метод постепенного наращивания опыта вождения. Если сразу сесть за быструю тачку, начнёшь много вылетать за трассу, врезаться, а в результате опять забьёшь на игру. Но если немного набраться терпения и поездить на слабых автомобилях, то в результате вождение станет одним удовольствием. Так что вот мой вердикт. Самый быстрый способ научиться хорошо ездить - начинать от маломощных автомобилей и переходить к более мощным. |
| GKill:
--- Цитата: SpiritHunter ---Но если немного набраться терпения --- Конец цитаты --- - вот это точно понадобится, потому что меня реально бесит, что толком погонять нельзя. В НФС Порш, например, поначалу тоже слабые тачки были, но там как-то по кайфу ездить было на них, здесь же скучновато. |
| Andyup:
Ну допустим всё на золото я не проходил ,но на контроллере намотал 97% Руль пока не свой поэтому серьёзно за лицензии не брался! Но при этом поднял всю бронзу до серебра и золота в В классе! Руль Thrustmaster GT2 Rumbleforce Вообще сдал всё дня за 3 (Включая супер) Если кому кажется , что лицензии сложные - Попробуйте GT3!! Казаться перестанет! --- Цитата: Вендиго от 06 Май 2009, 15:11:09 ---Nurburgring 24h Endurance --- Конец цитаты --- Режим B-Spec любая машина мощнее 500 л.с. Легко но долго! Касаемо системы повреждений - Профи не врезаются!!!! Любитель либо станет профи,либо все деньги будет тратить на ремонт, идальше Sunday Cup не продвинется ,и игру забросит!! Зачем тратить ресурсы на ненужную вещь? |
| freeze:
Игра прикольная помнится в GT2 я на заряженной Toyota Alteza много заездов прощёл, но вот получить её было проблема.На счёт врезаний я скажу немного мой друг он фанат NFS (там многие ошибки прощаются) и вот мы с ним решили погонять в тех трассах где были бордюры он хоть и проигрывал, но ехал за мной следом, а те трассы где их нет увы он вылетал сразу я это к тому что эта игра создана для того чтобы ехать аккуратно и без столкновенний и при том входить в повороты заранее зная куда машину понесёт. |
| Навигация |
| Главная страница сообщений |
| Следующая страница |
| Предыдущая страница |